Двигатель Peugeot TU3A

Что это за мотор Peugeot TU3A

Peugeot TU3A — атмосферный бензиновый мотор на 1,4 литра, выдающий 73 - 80 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Конструкция

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, головка алюминиевая 8v, привод клапанов DOHC, 2 - 4 клапанов на цилиндр. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Сжатие 10,2. Производитель рассчитывает на бензин АИ-92. Топливоподача: инжектор. Из особенностей: последовательный многоточечный электронный впрыск.

Как едет

Литровая отдача скромная — около 54 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 111 л.с. Крутящий момент достигает 118 Нм к 3300 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Пик мощности достигается при 5400 об/мин.

Сервис и регламент

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. В картер заливается 3.0 литра, 5W-40. Официальный расход находится в пределах 5,5 - 7,5 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 4/5.

Что ломается

• Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
• Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
• Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Чек-лист покупателя

• Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
• Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
• Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Сколько ходит

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Bipper, Peugeot Hoggar. Рынки применения — Европа, Неизвестно, Россия.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Peugeot TU3A?

Рекомендация по маслу: 3.0 литра, 5W-40. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Какой ресурс у Peugeot TU3A?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Peugeot TU3A?

Список машин открывают Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Bipper, Peugeot Hoggar; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Peugeot TU3A?

Паспортное топливо: бензин АИ-92. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Вердикт

Если коротко, Peugeot TU3A — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.