Renault

Двигатель Renault G8T 740

25 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.2 л 113 л.с.

Характеристики двигателя

16
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания форкамеры
Объем 2.2 л
Мощность 113 л.с.
Макс. мощность, об/мин 113 (83) / 4300
Макс. крутящий момент 234 (24) / 2000
Клапанов на цилиндр 3
Степень сжатия 22
Диаметр цилиндра 87 мм
Ход поршня 92 мм
Газораспределение SOHC
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 5W-40, 10W-40
Расход топлива 6.8 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 1/2

Подробности

Коротко о двигателе Renault G8T 740

Renault G8T 740 представляет собой дизельный двигатель объёмом 2,2 л мощностью 113 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — SOHC, 3 клапанов на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 22. Топливоподача: форкамеры.

Рабочий диапазон

Литровая отдача скромная — около 52 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~145 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Максимальные 234 Нм доступны при 2000 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. За полной отдачей — на 4300 об/мин.

Что с обслуживанием

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. В картер заливается 5W-40, 10W-40. Официальный расход находится в пределах 6,8 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 1/2.

Что ломается

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

Чек-лист покупателя

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»

Ресурс и надёжность

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Renault Safrane. Рынки применения — Европа.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Renault G8T 740?

По регламенту используется 5W-40, 10W-40; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Где встречается Renault G8T 740?

Основные носители: Renault Safrane. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Чем заправлять Renault G8T 740?

Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Выводы

В итоге Renault G8T 740 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.