Renault

Двигатель Renault J8S 704

23 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.1 л 67 л.с.

Характеристики двигателя

16
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания форкамеры
Объем 2.1 л
Мощность 67 л.с.
Макс. мощность, об/мин 67 (49) / 4500
Макс. крутящий момент 124 (13) / 2250
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 21.5
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 89 мм
Газораспределение SOHC
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 10W-40, 15W-40
Расход топлива 6.8 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 0

Подробности

Общая картина Renault J8S 704

Речь пойдёт про Renault J8S 704 — это 2,1-литровый дизельный двигатель мощностью 67 сил. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, привод клапанов SOHC, 2 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Сжатие 21,5. Топливоподача: форкамеры.

Мощность и тяга

Литровая отдача скромная — около 32 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~145 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Полка тяги — 124 Нм при 2250 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. За полной отдачей — на 4500 об/мин.

Что с обслуживанием

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Заправка маслом — 10W-40, 15W-40. Топлива мотор просит 6,8 л на 100 км по паспорту. Экологический класс — ЕВРО 0.

Типичные неисправности

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

Чек-лист покупателя

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания.»

Ресурс

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Renault 21. Рынки применения — Европа.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Renault J8S 704?

Производитель закладывает 10W-40, 15W-40. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Где встречается Renault J8S 704?

Renault 21 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.

Резюме

Если коротко, Renault J8S 704 — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.