Двигатель Renault J8S, 852 710, J8S 711
Характеристики двигателя
15Подробности
Что это за мотор Renault J8S, 852 710, J8S 711
Речь пойдёт про Renault J8S, 852 710, J8S 711 — это 2,1-литровый дизельный агрегат с отдачей 67 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.
Как устроен
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Степень сжатия — 21,5. Топливоподача: форкамеры.
Рабочий диапазон
Литровая отдача скромная — около 32 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~145 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Крутящий момент достигает 127 Нм к 2250 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Пик мощности достигается при 4500 об/мин.
Сервис и регламент
Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. В картер заливается 10W-40, 15W-40. Топлива мотор просит 7,4 л на 100 км по паспорту. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 0.
Типичные неисправности
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
- Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
Чек-лист покупателя
- Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«Дизель любит работу под нагрузкой и чистое топливо: главные визиты в сервис связаны с форсунками и топливной аппаратурой.»
Надёжность
Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.
Где устанавливался
Устанавливался на Renault 18. География поставок: Россия.
Вопросы и ответы
Сколько и какого масла нужно Renault J8S, 852 710, J8S 711?
По регламенту используется 10W-40, 15W-40; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.
Где встречается Renault J8S, 852 710, J8S 711?
Основные носители: Renault 18. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Чем заправлять Renault J8S, 852 710, J8S 711?
Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.
Резюме
Подводя черту: Renault J8S, 852 710, J8S 711 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.
