Renault

Двигатель Renault K9K 636; K9K 837; K9K 656; K9K 836; K9K 657

25 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.5 л 110 л.с.

Характеристики двигателя

18
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания Common Rail
Объем 1.5 л
Мощность 110 л.с.
Макс. мощность, об/мин 110 (81) / 4000
Макс. крутящий момент 240 (24) / 1750, 260 (27) / 1750
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 15.2
Диаметр цилиндра 76 мм
Ход поршня 80.5 мм
Блок цилиндров чугунный
Газораспределение SOHC
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 5W-30, 5W-40
Расход топлива 4.9 л / 100 км
Выбросы CO2 105 - 128 г / км
Экологический класс ЕВРО 6

Подробности

Общая картина Renault K9K 636; K9K 837; K9K 656; K9K 836; K9K 657

Под маркировкой Renault K9K 636; K9K 837; K9K 656; K9K 836; K9K 657 скрывается дизельный мотор на 1,5 литра, выдающий 110 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный, механизм ГРМ — SOHC, 2 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 15,2. Топливоподача: common rail.

Мощность и тяга

Удельная мощность держится на отметке ~75 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Крутящий момент достигает 240 Нм к 1750 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Паспортный максимум снимается при 4000 об/мин.

Эксплуатация

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. В картер заливается 5W-30, 5W-40. Топлива мотор просит 4,9 л на 100 км по паспорту. Экологический класс — ЕВРО 6.

Болячки конструкции

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

На что смотреть при покупке

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»

Сколько ходит

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Renault Grand Scenic, Renault Scenic. Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Renault K9K 636; K9K 837; K9K 656; K9K 836; K9K 657?

В картер идёт 5W-30, 5W-40. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

На какие автомобили ставился Renault K9K 636; K9K 837; K9K 656; K9K 836; K9K 657?

Основные носители: Renault Grand Scenic, Renault Scenic. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.

Выводы

Renault K9K 636; K9K 837; K9K 656; K9K 836; K9K 657 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.