Renault

Двигатель Renault K9K 714; K9K 840; K9K 800

16 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.5 л 68 л.с.

Характеристики двигателя

17
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания Common Rail
Объем 1.5 л
Мощность 68 л.с.
Макс. мощность, об/мин 68 (50) / 4000
Макс. крутящий момент 185 (19) / 1750
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 18.8
Диаметр цилиндра 76 мм
Ход поршня 80.5 мм
Газораспределение SOHC
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 5W-30, 5W-40
Расход топлива 5.2 л / 100 км
Выбросы CO2 138 г / км
Экологический класс ЕВРО 6

Подробности

Что это за мотор Renault K9K 714; K9K 840; K9K 800

Renault K9K 714; K9K 840; K9K 800 — дизельный мотор на 1,5 литра, выдающий 68 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Что внутри

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Степень сжатия — 18,8. Система питания — common rail.

Как едет

Литровая отдача скромная — около 47 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~112 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Полка тяги — 185 Нм при 1750 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Пик мощности достигается при 4000 об/мин.

Сервис и регламент

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Масло: 5W-30, 5W-40. Паспортный расход топлива — 5,2 л на сотню в зависимости от версии и цикла. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 6.

Что ломается

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

Чек-лист покупателя

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»

Сколько ходит

Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Renault Kangoo. Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Renault K9K 714; K9K 840; K9K 800?

В картер идёт 5W-30, 5W-40. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Где встречается Renault K9K 714; K9K 840; K9K 800?

В разное время агрегат получали Renault Kangoo — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Заливайте дизельное топливо с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.

Выводы

Подводя черту: Renault K9K 714; K9K 840; K9K 800 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.