Renault

Двигатель Renault K9K 722 турбо

44 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.5 л 82 л.с.

Характеристики двигателя

17
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания Common Rail
Объем 1.5 л
Мощность 82 л.с.
Макс. мощность, об/мин 82 (60) / 4000
Макс. крутящий момент 185 (19) / 2000
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 18.8
Диаметр цилиндра 76 мм
Ход поршня 80.5 мм
Газораспределение SOHC
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 5W-30, 5W-40
Расход топлива 4.6 - 5 л / 100 км
Выбросы CO2 117 - 135 г / км
Экологический класс ЕВРО 6

Подробности

Что это за мотор Renault K9K 722 турбо

Под маркировкой Renault K9K 722 турбо скрывается дизельный агрегат (1,5 л), развивающий 82 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Конструкция

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, газораспределение построено по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Степень сжатия — 18,8. Система питания — common rail.

Как едет

Удельная мощность держится на отметке ~56 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~112 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Момент в 185 Нм мотор выдаёт на 2000 оборотах — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Отметка максимальной мощности — 4000 об/мин.

Сервис и регламент

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Масло: 5W-30, 5W-40. Расход по данным производителя укладывается в 4,6 - 5 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 6.

Слабые места

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

На что смотреть при покупке

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»

Сколько ходит

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

Где устанавливался

Устанавливался на Renault Megane, Renault Scenic. Рынки применения — Европа.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Renault K9K 722 турбо?

По регламенту используется 5W-30, 5W-40; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

На какие автомобили ставился Renault K9K 722 турбо?

Основные носители: Renault Megane, Renault Scenic. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.

Выводы

Renault K9K 722 турбо — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.