Renault

Двигатель Renault K9K 830

25 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.5 л 84 - 86 л.с.

Характеристики двигателя

17
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания Common Rail
Объем 1.5 л
Мощность 84 - 86 л.с.
Макс. мощность, об/мин 75 (55) / 4000, 84 (62) / 3750, 86 (63) / 4000
Макс. крутящий момент 200 (20) / 1750
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 17.9
Диаметр цилиндра 76 мм
Ход поршня 80.5 мм
Газораспределение SOHC
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 5W-30, 5W-40
Расход топлива 3.4 - 4.2 л / 100 км
Выбросы CO2 85 - 118 г / км
Экологический класс ЕВРО 6

Подробности

Коротко о двигателе Renault K9K 830

Речь пойдёт про Renault K9K 830 — это дизельный двигатель: 1,5 л рабочего объёма и 84 - 86 л.с. отдачи. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Техника и устройство

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Сжатие 17,9. Топливоподача: common rail.

Мощность и тяга

~57 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~112 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Момент в 200 Нм мотор выдаёт на 1750 оборотах — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Паспортный максимум снимается при 4000 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Масло: 5W-30, 5W-40. Заявленный аппетит — 3,4 - 4,2 л на 100 км пути. Экологический класс — ЕВРО 6.

Типичные неисправности

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

Чек-лист покупателя

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»

Ресурс и надёжность

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

Где устанавливался

Устанавливался на Renault Sandero Stepway, Renault Twingo. География поставок: Европа.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Renault K9K 830?

Штатная заправка — 5W-30, 5W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

На какие автомобили ставился Renault K9K 830?

В разное время агрегат получали Renault Sandero Stepway, Renault Twingo — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.

Итог

Если коротко, Renault K9K 830 — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.