Renault

Двигатель Renault K9K 837

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.5 л 110 л.с.

Характеристики двигателя

16
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания Common Rail
Объем 1.5 л
Мощность 110 л.с.
Макс. мощность, об/мин 110 (81) / 4000
Макс. крутящий момент 240 (24) / 1750
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 15.2
Диаметр цилиндра 76 мм
Ход поршня 80.5 мм
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 5W-30, 5W-40
Расход топлива 5.1 л / 100 км
Выбросы CO2 130 - 133 г / км
Экологический класс ЕВРО 6

Подробности

Обзор Renault K9K 837

Renault K9K 837 — 1,5-литровый дизельный двигатель мощностью 110 сил. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 15,2. Система питания — common rail.

Как едет

~75 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Крутящий момент достигает 240 Нм к 1750 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Отметка максимальной мощности — 4000 об/мин.

Сервис и регламент

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Заправка маслом — 5W-30, 5W-40. По расходу производитель обещает 5,1 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 6.

Что ломается

  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

Проверка перед покупкой

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»

Ресурс

Надёжность здесь определяется уходом: свежее масло и исправное охлаждение решают больше, чем паспортные цифры.

Применяемость

Устанавливался на Renault Megane. Рынки применения — Европа.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Renault K9K 837?

По регламенту используется 5W-30, 5W-40; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Где встречается Renault K9K 837?

Основные носители: Renault Megane. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.

Вердикт

В итоге Renault K9K 837 оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.