Toyota

Двигатель Toyota 1PZ

29 просмотров
Рядный, 5-цилиндровый 3.5 л 115 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 5-цилиндровый
Система питания вихрекамера IDI
Объем 3.5 л
Мощность 115 л.с.
Макс. мощность, об/мин 115 (85) / 4000
Макс. крутящий момент 230 (23) / 2600, 231 (24) / 2600
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 22.7
Диаметр цилиндра 94 мм
Ход поршня 100 - 103 мм
Блок цилиндров чугунный R5
Головка блока чугунная 10v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 9.0 литра 10W-30
Экологический класс ЕВРО 1
Примерный ресурс 500 000 км

Подробности

Обзор Toyota 1PZ

Toyota 1PZ представляет собой дизельный двигатель объёмом 3,5 л мощностью 115 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Что внутри

Схема агрегата — рядный, 5-цилиндровый, сам блок чугунный R5, головка чугунная 10v, схема газораспределения SOHC, 2 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 22,7. Система питания — вихрекамера idi.

Характер и отдача

Форсировка низкая (33 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~242 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Момент в 230 Нм мотор выдаёт на 2600 оборотах — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Вся заявленная мощность доступна к 4000 об/мин.

Что с обслуживанием

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 9.0 литра, 10W-30. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 1.

Что ломается

  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Дизель любит работу под нагрузкой и чистое топливо: главные визиты в сервис связаны с форсунками и топливной аппаратурой. Ориентир по ресурсу — 500 000 км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

Планка в 500 000 км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Toyota Land Cruiser. Рынки применения — ОАЭ, Япония.

Частые вопросы

Какое масло лить в Toyota 1PZ?

Рекомендация по маслу: 9.0 литра, 10W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Какой ресурс у Toyota 1PZ?

Ориентир — 500 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Toyota 1PZ?

Список машин открывают Toyota Land Cruiser; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Toyota 1PZ?

Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.

Выводы

По совокупности Toyota 1PZ — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.