Toyota

Двигатель Toyota 2GR-FSE атмосферный

26 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3.5 л 255 - 321 л.с.

Характеристики двигателя

17
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания комбинир. впрыск
Объем 3.5 л
Мощность 255 - 321 л.с.
Макс. мощность, об/мин 255 (188) / 6400, 296 (218) / 6400, 303 (223) / 6200, 306 (225) / 6400, 307 (226) / 6400, 315 (232) / 6400, 317 (233) / 6400, 318 (234) / 6400, 321 (236) / 6400
Макс. крутящий момент 250 (26) / 4800, 320 (33) / 4800, 368 (38) / 4800, 372 (38) / 4800, 376 (38) / 4800, 377 (38) / 4800, 378 (39) / 4800, 380 (39) / 4800
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11.8
Диаметр цилиндра 94 мм
Ход поршня 83 мм
Газораспределение DOHC
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 0W-20
Расход топлива 6.3 - 11.2 л / 100 км
Выбросы CO2 180 - 252 г / км
Экологический класс ЕВРО 5

Подробности

Что это за мотор Toyota 2GR-FSE атмосферный

Под маркировкой Toyota 2GR-FSE атмосферный скрывается 3,5-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 255 - 321 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Как устроен

Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Степень сжатия — 11,8. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — комбинир. впрыск.

Характер и отдача

74 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Момент в 250 Нм мотор выдаёт на 4800 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6400 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. В картер заливается 0W-20. Паспортный расход топлива — 6,3 - 11,2 л на сотню в зависимости от версии и цикла. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5.

Болячки конструкции

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

На что смотреть при покупке

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Конструкция консервативная, и это плюс: меньше узлов — меньше поводов заехать в сервис вне графика.»

Сколько ходит

Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Toyota Crown, Toyota Mark X. География поставок: Япония.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Toyota 2GR-FSE атмосферный?

Штатная заправка — 0W-20. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

На какие автомобили ставился Toyota 2GR-FSE атмосферный?

Toyota Crown, Toyota Mark X — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин АИ-95; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Резюме

В итоге Toyota 2GR-FSE атмосферный оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Регулярный сервис здесь важнее громких обещаний производителя.