Toyota

Двигатель Toyota 2GR-FXE атмосферный

29 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3.5 л 231 - 295 л.с.

Характеристики двигателя

17
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания комбинир. впрыск
Объем 3.5 л
Мощность 231 - 295 л.с.
Макс. мощность, об/мин 231 (170) / 6000, 249 (183) / 6200, 262 (193) / 6000, 263 (193) / 6000, 292 (215) / 6400, 295 (217) / 6000
Макс. крутящий момент 317 (32) / 4800, 335 (34) / 4600, 336 (34) / 4700, 352 (36) / 4500, 354 (36) / 4500, 356 (36) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12.5 - 13
Диаметр цилиндра 94 мм
Ход поршня 83 мм
Газораспределение DOHC
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 0W-20
Расход топлива 4.9 - 8.7 л / 100 км
Выбросы CO2 122 - 148 г / км
Экологический класс ЕВРО 5

Подробности

Общая картина Toyota 2GR-FXE атмосферный

Под маркировкой Toyota 2GR-FXE атмосферный скрывается атмосферный бензиновый двигатель объёмом 3,5 л мощностью 231 - 295 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Конструкция

Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Схема короткоходная: лучший подхват ждите ближе к верхней части тахометра. Сжатие 12,5 - 13. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — комбинир. впрыск.

Характер и отдача

Литровая отдача умеренная — примерно 67 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Максимальные 317 Нм доступны при 4800 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Отметка максимальной мощности — 6000 об/мин.

Что с обслуживанием

Цепной привод ГРМ избавляет от плановых замен ремня, при этом следить за натяжителем всё равно нужно. В картер заливается 0W-20. Заявленный аппетит — 4,9 - 8,7 л на 100 км пути. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 5.

Слабые места

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

На что смотреть при покупке

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно.»

Ресурс и надёжность

Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Toyota Crown Majesta, Toyota Highlander. География поставок: США, Япония.

Частые вопросы

Какое масло лить в Toyota 2GR-FXE атмосферный?

В картер идёт 0W-20. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

На какие автомобили ставился Toyota 2GR-FXE атмосферный?

Список машин открывают Toyota Crown Majesta, Toyota Highlander; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: бензин АИ-95. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Выводы

По совокупности Toyota 2GR-FXE атмосферный — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.