Двенадцать цилиндров — вершина инженерного расточительства и одновременно эталон плавности: вспышки следуют так часто, что коленвал вращается практически без пульсаций, а мотор на холостых слышно только по приборам. Мы отобрали в каталоге двигателей самые мощные двенадцатицилиндровые агрегаты.
Двенадцать цилиндров: подборка каталога
| Двигатель | Объём | Мощность | Отдача | Схема |
|---|---|---|---|---|
| Pagani HWA AG | 6.0 л | 850 л.с. | 142 л.с./л | V |
| Ferrari F140 HC | 6.5 л | 840 л.с. | 129 л.с./л | V |
| Ferrari F140 HD | 6.5 л | 830 л.с. | 128 л.с./л | V |
| Lamborghini L539 | 6.5 л | 785 л.с. | 121 л.с./л | V |
| Pagani M158 | 6.0 л | 730 л.с. | 122 л.с./л | V |
| Bentley VAG W12 TSI | 6.0 л | 659 л.с. | 111 л.с./л | W |
| Bentley DBDD | 6.0 л | 642 л.с. | 107 л.с./л | W |
Почему их почти не осталось
- Экология. Нормы выбросов сделали большие атмосферники нерентабельными — их заменили наддувные «восьмёрки» и гибридные схемы;
- Стоимость производства. Двенадцать цилиндров — это два полноценных мотора по числу деталей, с удвоенным комплектом валов, коллекторов и катализаторов;
- Габариты. Разместить такой агрегат можно лишь в длинном подкапотном пространстве машин верхнего сегмента.
Отдельная строка в таблице — W-образная схема: два узких V-ряда, сведённых в один блок, что позволило уместить двенадцать цилиндров в габариты крупной «восьмёрки». Как компоновка влияет на характер мотора, мы разбирали в материале о рядных, V-образных и оппозитных двигателях.
