Renault

Двигатель Renault M9T 686; M9T 870; M9T 890; M9T 676; M9T 690; M9T 692; M9T 696; M9T 698; M9T 896

16 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.3 л 125 л.с.

Характеристики двигателя

16
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем 2.3 л
Мощность 125 л.с.
Макс. мощность, об/мин 125 (92) / 3500
Макс. крутящий момент 310 (32) / 1500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 16
Диаметр цилиндра 86 мм
Ход поршня 101.3 мм
Блок цилиндров чугунный
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 5W-30
Расход топлива 9.3 л / 100 км
Выбросы CO2 263 - 268 г / км
Экологический класс ЕВРО 4 ЕВРО 5
Примерный ресурс 500 000

Подробности

Коротко о двигателе Renault M9T 686; M9T 870; M9T 890; M9T 676; M9T 690; M9T 692; M9T 696; M9T 698; M9T 896

Renault M9T 686; M9T 870; M9T 890; M9T 676; M9T 690; M9T 692; M9T 696; M9T 698; M9T 896 — 2,3-литровый дизельный агрегат с отдачей 125 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 16.

Характер и отдача

Литровая отдача скромная — около 54 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~153 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Крутящий момент достигает 310 Нм к 1500 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Вся заявленная мощность доступна к 3500 об/мин.

Что с обслуживанием

Масло: 5W-30. Расход по данным производителя укладывается в 9,3 л/100 км. Экологический класс — ЕВРО 4, ЕВРО 5.

Слабые места

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания. Ориентир по ресурсу — 500 000 км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 500 000 км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Renault Master. Рынки применения — Россия.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Renault M9T 686; M9T 870; M9T 890; M9T 676; M9T 690; M9T 692; M9T 696; M9T 698; M9T 896?

Штатная заправка — 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Сколько ходит Renault M9T 686; M9T 870; M9T 890; M9T 676; M9T 690; M9T 692; M9T 696; M9T 698; M9T 896 до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 500 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Renault M9T 686; M9T 870; M9T 890; M9T 676; M9T 690; M9T 692; M9T 696; M9T 698; M9T 896?

В разное время агрегат получали Renault Master — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.

Итог

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.