Renault

Двигатель Renault N7U 700; N7U 701

17 просмотров
Рядный, 5-цилиндровый 2.4 л 165 л.с.

Характеристики двигателя

20
Тип двигателя Рядный, 5-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 2.4 л
Мощность 165 л.с.
Макс. мощность, об/мин 165 (121) / 6000
Макс. крутящий момент 211 (22) / 4600
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 90 мм
Блок цилиндров алюминиевый R5
Головка блока алюминиевая 20v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 6.5 литра 5W-40
Расход топлива 8.8 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 350 000 км

Описание

DOHC

Подробности

Коротко о двигателе Renault N7U 700; N7U 701

Речь пойдёт про Renault N7U 700; N7U 701 — это 2,4-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 165 сил. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Как устроен

Компоновка — рядный, 5-цилиндровый, сам блок алюминиевый R5, ГБЦ — алюминиевая 20v, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Сжатие 10,5. Штатное топливо — АИ-95. Система питания — инжектор. Из особенностей: dohc.

Мощность и тяга

~68 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. 211 Нм максимума приходятся на отметку 4600 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Пик мощности достигается при 6000 об/мин.

Что с обслуживанием

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Масло: 6.5 литра, 5W-40. Заявленный аппетит — 8,8 л на 100 км пути. Экологический класс — ЕВРО 2.

Типичные неисправности

  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 350 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс и надёжность

Планка в 350 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Применяемость

Среди носителей мотора — Renault Safrane. География поставок: Европа.

Частые вопросы

Какое масло лить в Renault N7U 700; N7U 701?

По регламенту используется 6.5 литра, 5W-40; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Сколько ходит Renault N7U 700; N7U 701 до капремонта?

Ориентир — 350 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Renault N7U 700; N7U 701?

Среди носителей — Renault Safrane. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин АИ-95; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Итог

Подводя черту: Renault N7U 700; N7U 701 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.