Renault

Двигатель Renault S8U 750; S8U 752; S8U 758

21 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2.4 л 75 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания форкамеры
Объем 2.4 л
Мощность 75 л.с.
Макс. мощность, об/мин 75 (55) / 3900
Макс. крутящий момент 147 (15) / 2400
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 22
Диаметр цилиндра 93 мм
Ход поршня 90 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 6.5 литра 10W-40
Экологический класс ЕВРО 1
Примерный ресурс 450 000 км

Подробности

Что это за мотор Renault S8U 750; S8U 752; S8U 758

Renault S8U 750; S8U 752; S8U 758 — дизельный мотор на 2,4 литра, выдающий 75 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Техника и устройство

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 8v, привод клапанов SOHC, 2 клапана на цилиндр. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Сжатие 22. Система питания — форкамеры.

Как едет

Форсировка низкая (31 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~153 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Момент в 147 Нм мотор выдаёт на 2400 оборотах — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Вся заявленная мощность доступна к 3900 об/мин.

Сервис и регламент

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Заправка маслом — 6.5 литра, 10W-40. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 1.

Болячки конструкции

  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

На что смотреть при покупке

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают. Реалистичная планка ресурса — около 450 000 км.»

Ресурс

Планка в 450 000 км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Renault Trafic. География поставок: Европа.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Renault S8U 750; S8U 752; S8U 758?

Штатная заправка — 6.5 литра, 10W-40. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Renault S8U 750; S8U 752; S8U 758?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 450 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Renault S8U 750; S8U 752; S8U 758?

Чаще всего его можно встретить под капотом Renault Trafic. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Рассчитан на дизельное топливо; сомнительная заправка сначала бьёт по форсункам, потом по ТНВД.

Вердикт

Renault S8U 750; S8U 752; S8U 758 — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.