Renault

Двигатель Renault Z7U 700

24 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 2.5 л 205 л.с.

Характеристики двигателя

20
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2.5 л
Мощность 205 л.с.
Макс. мощность, об/мин 205 (151) / 5500
Макс. крутящий момент 290 (30) / 2500
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8
Диаметр цилиндра 91 мм
Ход поршня 63 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 7.5 литра 5W-40
Расход топлива 9.6 л / 100 км
Экологический класс Euro 1
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Коротко о двигателе Renault Z7U 700

Под маркировкой Renault Z7U 700 скрывается 2,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 205 сил. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Как устроен

Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок алюминиевый V6, ГБЦ — алюминиевая 12v, газораспределение построено по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Соотношение диаметра и хода смещено в сторону диаметра — агрегат рассчитан крутиться, а не тянуть с холостых. Степень сжатия — 8. Штатное топливо — АИ-92. Система питания — распр. впрыск.

Мощность и тяга

~83 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 153 л.с. Крутящий момент достигает 290 Нм к 2500 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. За полной отдачей — на 5500 об/мин.

Сервис и регламент

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. Заправка маслом — 7.5 литра, 5W-40. В смешанном цикле закладывайте 9,6 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в Euro 1.

Болячки конструкции

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. Ориентир по ресурсу — 250 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

На каких машинах встречается

Устанавливался на Renault 25. География поставок: Европа.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Renault Z7U 700?

В картер идёт 7.5 литра, 5W-40. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Renault Z7U 700 до капремонта?

Ориентир — 250 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился Renault Z7U 700?

Renault 25 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: бензин АИ-92. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Вердикт

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.