Выброс углекислого газа в граммах на километр — самая прямолинейная характеристика мотора: CO₂ образуется при сгорании любого углеводородного топлива, и его количество почти целиком определяется тем, сколько топлива сгорело. Поэтому таблица самых углеродоёмких моторов справочника одновременно показывает и самых прожорливых.
Подборка: наибольший паспортный выброс CO₂
| Двигатель | Марка | Объём | Мощность | CO₂, г/км | Расход, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|
| L535 | Lamborghini | 6.2 л | 580 л.с. | 505 | — |
| F133E | Ferrari | 5.7 л | 515 л.с. | 499 | 21,80 |
| EWC | Dodge | 8.3 л | 506 л.с. | 488 | — |
| L 410 M1T4 | Bentley | 6.8 л | 507 л.с. | 465 | — |
| F136 R | Maserati | 4.2 л | 390 л.с. | 430 | 18,60 |
| ESD | Jeep | 6.2 л | 702 л.с. | 385 | — |
| M48.50 | Porsche | 4.5 л | 450 л.с. | 378 | 15,70 |
| L31 | Gmc | 5.7 л | 250 л.с. | 375 | 15,90 |
В подборку взято по одному мотору от марки, иначе таблицу целиком заняли бы суперкары одного производителя. Цифры паспортные: получены в стандартном цикле измерений и привязаны к конкретной машине, на которую мотор ставился.
Почему CO₂ нельзя «отфильтровать»
Катализатор превращает угарный газ, несгоревшие углеводороды и оксиды азота в менее вредные соединения, но с углекислым газом он ничего сделать не может — это и есть конечный продукт полного сгорания. Литр бензина при сгорании даёт около 2,3 кг CO₂, литр дизельного топлива — около 2,6 кг. Отсюда простое правило: грамм на километр пропорционален расходу, и снизить его можно только сжигая меньше топлива.
- Масса машины. Большая часть таблицы — тяжёлые автомобили с мощными моторами, где энергия уходит на разгон двух-трёх тонн;
- Рабочий объём и число цилиндров. Двенадцать цилиндров — это большая площадь стенок, куда уходит тепло, и заметные механические потери;
- Настройка. Моторы, рассчитанные на максимальную отдачу, работают на обогащённой смеси в мощностных режимах.
Читайте такжеМеньше ста граммов: самые экономичные моторы справочника
Что это значит на практике
Для владельца высокий CO₂ — это прежде всего расход: экономить на таком моторе можно только режимом езды. В ряде стран от этой цифры зависит налог или сбор при регистрации, поэтому её стоит проверить до покупки, а не после. Противоположный полюс справочника — моторы с минимальным выбросом — собран в подборке о самых чистых моторах.
Почему фактический расход часто выше паспортного и где искать причину, разобрано в статье о повышенном расходе топлива. Как устроены катализатор и сажевый фильтр и что они на самом деле очищают — материал о выхлопной системе.
