Ещё недавно вязкость 0W-20 воспринималась как экзотика для японского рынка, а сегодня такое масло льют с завода в моторы объёмом три литра и мощностью за четыре сотни сил. Мы выбрали из справочника агрегаты с маловязкой заводской рекомендацией и добавили в таблицу заправочный объём — величину, которую редко держат в голове.
Кому положено тонкое масло
| Двигатель | Объём | Мощность | Масло и заправочный объём | Ресурс |
|---|---|---|---|---|
| Mazda PY-VPS | 2.5 л | 184 л.с. | 4.2 литра 0W-20 | 320 тыс. км |
| GM L86 | 6.2 л | 409 л.с. | 7.6 литра 0W-20 | 300 тыс. км |
| Land Rover PT306 | 3.0 л | 400 л.с. | 9.0 литра 0W-20 | 300 тыс. км |
| Toyota V35A-FTS | 3.4 л | 348 л.с. | 7.3 литра 0W-20 | 300 тыс. км |
| Jaguar AJ20P6 | 3.0 л | 340 л.с. | 9.0 литра 0W-20 | 300 тыс. км |
| Lexus 8GR-FKS | 3.5 л | 315 л.с. | 5.8 литра 0W-20 | 300 тыс. км |
| Toyota 8GR-FXS | 3.5 л | 299 л.с. | 5.8 литра 0W-20 | 300 тыс. км |
| Hyundai G6DT | 3.5 л | 286 л.с. | 6.1 литра 0W-20 | 300 тыс. км |
Почему заводы ушли в малую вязкость
Причина утилитарная: тонкое масло меньше сопротивляется движению деталей, и на этом экономится около полутора процентов топлива. В сертификационном цикле это заметная величина, ради которой конструкцию подгоняют под новую вязкость — сужают зазоры в подшипниках, повышают производительность насоса, меняют профиль масляных каналов.
| Что даёт 0W-20 | Чего требует взамен |
|---|---|
| Меньше потерь на прокачку в холодном пуске | Исправной системы охлаждения: тонкая плёнка не прощает перегрев |
| Быстрая подача к парам трения после запуска | Строгого соблюдения допуска, а не только цифр вязкости |
| Ниже расход топлива и выбросы | Сокращённого интервала замены при городской езде |
Главная ошибка — «загустить» такой мотор маслом 5W-40 из общих соображений надёжности. В агрегате, рассчитанном на малую вязкость, это ухудшает прокачиваемость на холодную и мешает работе фазовращателей, которые управляются давлением масла. Как читать допуски и на что смотреть, кроме двух цифр на канистре, разобрано в статье о выборе моторного масла. Если расход масла на угар при этом вырос — стоит свериться с нормами угара.
